产品别名 |
散装饲料车,饲料运输车,散装粮食运输车 |
面向地区 |
全国 |
重庆东风12方散装饲料车饲料运输车求购
12方（6吨）液压散装饲料运输车，东风多利卡新款豪华驾驶室，朝柴156马力发动机，万里扬5档变速箱，3800mm轴距，8.25R20钢丝胎，电动门窗，中控门锁，ABS，方向助力，断气刹；上装罐体容积约12立方，罐体采用4mm钛钢板制作，罐体内分为贰个仓，可立控制各分仓卸料顺序和速度，整车3条蛟龙（底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙），通过变速箱带动取力器取力后带动各绞龙工作，顶部绞龙可左右旋转180°，整车尺寸：7100×2200×3300mm，罐体尺寸：4650×2000×1920mm
若轮胎充气不足，耗油量也会增加。
提示：适时为轮胎充足气。
2、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
提示：必要时可更换新的轮胎。
3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。
如果生的锈不是很严重，我们司机朋友自己就可以解决，可以用那种极细小的水砂纸沾水后轻轻磨去锈，但是可不要随便的乱磨哦，要同一方向的直线型磨，磨好擦干净后涂一层底漆就好，如果是新的刮伤，就可以在擦干净后直接涂上底漆，再就水砂纸将其磨平，如果您没有原厂的漆可以用一支补漆笔，这可以处理一些小的划伤，如果太醒目或是太大的地方那好就是汽车美容店了。
与此同时，饲料散装运输车因其在成本上的优势，在中国的应用呈逐年上升趋势，而在发达国家，化的散装运输早已非常普遍。目前，大北农、正大、正邦、六合、牧原、唐人神等大型企业均已开始使用这一设备。根据资料显示：2008 年，我国散装饲料运输车数量为2,310 台，2009年达到3,445 台，到2010 年增加为4,685台。
山东作为全国第二大饲料产量大省，同时也是生猪、家禽养殖重地。但是我们不能否认的是，不管饲料企业如何朝向养殖终端靠拢，饲料产品运输依旧是企业不得不重视的问题。
随着饲料工业的发展，饲料行业已经远离那个“只要做饲料就赚钱”的黄金时代，当下的饲料企业正处于一种竞争白热化的白银时代。
目前，中国畜牧业已进入白热化竞争时代，居高不下的成本问题、动荡不安的市场局面让所有从业者倍感艰辛，饲料企业如何杀出一条血路，从而在布满荆棘的环境中茁壮成长。鉴于此，养殖业逐步迈向适度规模化的发展进程，饲料饲养企业也正逐步向粮食主产区发展。
经过7年的发展与改进，技术相当的成熟、质量相当的稳定，达到国家同行业水平。以上举出几个大型饲料企业的例子是不是说我们一些中小型饲料企业、养殖场不可以用这种设备?当然不是。汽车公司为了满足不同客户的需要，饲料运输车特设置了2-22吨位不等的级别，这也使散装饲料运输车的型号增加了不少。
3.针对饲料的长途运输。很多饲料厂的饲料周围各地，就可以通过散装饲料运输车进行长距离的运输不用担心饲料在运输过程中遭到污染或者其他的问题。
如何选择散装饲料车驱动方式
散装饲料车一共有液压式、电动绞龙式、气卸式三种方式供用户选择，针对不同的用户进行选择。
深入贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，扎实推进农业供给侧结构性改革,以提升畜牧业综合效益和竞争力、保障畜产品质量安全为目标,充分发挥养殖场主体作用、饲料企业推动作用和引导作用，按照上下联动、协同推进、以点带面的原则，加快培育社会化服务体系，提高装备研发技术水平，提升饲料散装散运能力，力争到“十三五”末，畜禽配合饲料散装散运比例达到30%以上。
